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台鐵司機員預算員額是1,345人，實際員額1,074人，若再加上今年9月將有81人退休，人力缺口將達352人。過去司機員排班採12天一輪，但勞動新制規定每七天就要休一天，司機員現有班表將不合法，卻已難「擠」出人力。
火聯會全國總會長黃隆華說，原本備勤人員應有10%，現在卻只有0.5%，駕駛生病沒人代班，長期休息不足，「壓力已緊繃到極限」，連駕駛員指導幹部支援開車，也被當成常態人力排班。當鋪 流 當 品
「服務重要？還是安全重要？」火聯會秘書長高偉致表示，火聯會早在去年中秋節就提出檢討蚊子列車，如今過了快一年，卻未見台鐵改善誠意，加上旅客及民代施壓，反而頻頻加班，苦勞駕駛將影響行車安全。
火聯會昨還自製傳單呼籲民眾「搭火車請帶安全帽」，諷銀行 房屋 貸款 利率 比較刺人力不足，要求8月立即減班、還給員工休假，盡速增補人力。
台鐵局機務處表示，昨天已確認會先減十班貨運列車，客運每高雄 汽車 借款天清晨5點23分發車的莒光號504班次會先取消。台鐵局長周永輝強調「8到10月以不減班為原則」，10月改點會檢討人力調配，9月中的中秋連假疏運坦言「還是必須加班」。台鐵局副局長鹿潔身表示，交通運輸有社會責任，會「將旅客衝擊降到最低」。
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